Inaugurata în anul 1993, AutoItalia Group, importatorul marcilor Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Abarth, Infiniti si Jeep, împlineste anul acesta 18 ani de existenta pe piata din România. Pentru a sarbatori acest moment, AutoItalia Group da startul unei noi campanii promotionale ce ofera reduceri de pâna la 18% pentru mai mult de 400 de vehicule apartinând tuturor marcilor.

Campania se va derula sub titulatura Masini Alese Cu Inima, noul slogan al AutoItalia Group, in toate cele 32 de showroomuri din cadrul retelei nationale de concesionari.

Descarca oferta completa Fiat

Oferta completa Alfa Giulietta

Oferta completa Alfa Mito

Numai la Fiat platesti jumatate si primesti masina intreaga. Ai astfel 22 de luni fara rate si pentru restul sumei ne vedem in 2013.

Avantaje:

- 22 luni perioada de gratie, fara rate

- 50% din valoarea masinii se achita la semnarea contractului, restul de 50% in 2013 la alegere: cash sau cu refinantare prin leasing pe o perioada de maxim 2 ani

- dobanda 0,1%

- DAE 9,87%

- valoare reziduala 49,99%

- comision de leasing 4% la semnarea contractului, 1,5% dupa 12 luni, 1,5% la achitarea valorii reziduale

- 0 comision de gestiune lunar

- accesibila atat persoanelor juridice, cat si persoanelor fizice

- toate modelele din gama Fiat sunt incluse in oferta

- se cumuleaza cu promotiile in vigoare la momentul semnarii contractului

Daca avansul de 50% nu este disponibil, se poate accesa ca alternativa una din cele doua oferte de finantare:

- FIAT 40: avans 40%, perioada de gratie 16 luni, dobanda 0,1%, DAE 9,99%

- FIAT 35: avans 35%, perioada de gratie 11 luni, dobanda 0,1%, DAE 11,22%

Oferta valabila prin Impuls Leasing, prin Programul de stimulare a innoirii Parcului auto national pentru anul 2011, derulat de AFM si finantat din Fondul pentru Mediu. DAE a fost calculat la un pret al bunului de 10.000 Euro fara TVA.

Avantaje:

- 22 luni perioada de gratie, fara rate

- 50% din valoarea masinii se achita la semnarea contractului, restul de 50% in 2013 la alegere: cash sau cu refinantare prin leasing pe o perioada de maxim 2 ani

- dobanda 0,1%

- DAE 9,87%

- valoare reziduala 49,99%

- comision de leasing 4% la semnarea contractului, 1,5% dupa 12 luni, 1,5% la achitarea valorii reziduale

- 0 comision de gestiune lunar

- accesibila atat persoanelor juridice, cat si persoanelor fizice

- toate modelele din gama Fiat sunt incluse in oferta

- se cumuleaza cu promotiile in vigoare la momentul semnarii contractului

Daca avansul de 50% nu este disponibil, se poate accesa ca alternativa una din cele doua oferte de finantare:

- FIAT 40: avans 40%, perioada de gratie 16 luni, dobanda 0,1%, DAE 9,99%

- FIAT 35: avans 35%, perioada de gratie 11 luni, dobanda 0,1%, DAE 11,22%

Oferta valabila prin Impuls Leasing, prin Programul de stimulare a innoirii Parcului auto national pentru anul 2011, derulat de AFM si finantat din Fondul pentru Mediu. DAE a fost calculat la un pret al bunului de 10.000 Euro fara TVA. Detalii suplimentare la concesionarul FIAT din orasul tau.

O marca fascinanta, un nume celebru si cu greutate în sfera automobilismului, un design care face si desface tendinte cu eleganta spcifica aristocratiei: Alfa Romeo Giulietta deschide o noua era pentru Casa din Milano si porneste în România de la un pret care se doreste a fi in impuls pentru toti cei care si-au dorit dintotdeauna o Alfa Romeo veritabila: 17.900 Euro cu TVA pentru o versiune echipata cu un motor turbo de 120 CP ce dispune în standard de 6 airbag-uri, aer conditionat, CD cu MP3 player si comenzi pe volan, VDC cu Hill Holder si Electronic Q2, selector DNA, Euro 5 cu Start&Stop.

Inspirata de una dintre cele mai de succes Alfa Romeo din toate timpurile – Giulietta anilor ’50, supranumita atunci “Logodnica Italiei” si devenita alaturi de Fiat 500 un adevarat status symbol dar si un personaj în unul dintre filmele cult ale unei generatii, The Graduate cu Dustin Hoffman – noua Giulietta este în prezent alternativa deopotriva sportiva si eleganta a masinii de zi cu zi, cu aluzii subtile, dar puternice, la supercarul Alfa 8 C Competizione.

La exterior mosteneste toate genele Alfa Romeo si le completeaza avangardist cu o serie de caracteristici noi, distinctive. Partea frontala în forma de trifoi este reinterpretata prin prizele de aer si farurile cu LED si functiune DRL (lumini de zi). Liniile caroseriei amintesc de cele ale unui coupe si fac trecerea spre o parte posterioara ce inspira stabilitate si se armonizeaza cu designul general prin prin blocurile de lumini, de asemenea cu tehnologie LED. Dimensiunile sunt cele ale unei compacte, cu un portbagaj de 350 de litri, utilizabil în totalitate.

La interior, liniile sunt fluide, panoul de bord este configurat dupa cel de la Alfa 8 C Competizione iar materialele mizeaza pe calitate si o nota de exclusivitate.

Motorizarile, în numar de cinci, includ propulsoarele pe benzina 1.4 T-Jet 120 CP si 1.4 MultiAir 170 CP, cele diesel Multijet de 1.6 105 CP, 2.0 140 CP si 2.0 170 CP. Vârful de gama este motorul 1.8 T 235 CP Quadrifoglio Verde, o emblema în forma de trifoi cu patru foi purtata de toate modelele Alfa Romeo de competitie, un simbol al supersportivitatii, acum accesibil si pentru o masina de serie.

Siguranta este acreditata prin cele 5 stele EuroNCAP, Giulietta fiind generic intitulata cea mai sigura compacta din istorie si asta datorita inovatiilor ce o pozitioneza în topul clasei sale.

Tehnologic, este o evolutie pe toate planurile: de la selectorul DNA, la diferentialul Electronic Q2, la sasiul cu elemente din aluminiu, o noua generatie de servodirectie electrica dual pinion, o noua arhitectura a suspensiilor bazata pe o structura McPherson cu elemente din aluminiu si, în general, o abordare moderna în privinta tutror aspectelor.

Campania de promovare, sustinuta de actrita Uma Thruman, sta sub semnul a doua sloganuri. Unul din Shakespeare, Suntem creati din aceeasi materie din care sunt facute visele, si un altul care spune totul despre filosofia Alfa Romeo: Fara inima am fi doar masini.

Ambele pun însa accentul pe ceea ce Alfa Romeo promoveaza de peste 100 de ani: condusul trebuie sa fie o placere si o senzatie în sine, masina poate fi o expresie a pasiunilor noastre iar lucrurile practice pot fi si foarte frumoase.

Fiat se pregateste pentru anul 2010 printr-o serie de lansari de noi tehnologii si modele, printre care, cu siguranta cea mai spectaculoasa ramane cea a noului Punto Evo de pe portavionul Cavour, nava-amiral a marinei italiene.

Punto Evo devine astfel cel de-al treilea membru al familiei Punto, alaturi de Punto Classic si Grande Punto, si vine sa completeze succesul acestor modele printr-o serie de noi caracteristici tehnice si de design, fiind practic primul Fiat echipat cu cu noile motrizari MultiAir, o tehnologie care, ca si MultiJet, a fost gandita sa schimbe coordonatele de consum si emisii prin reducerea acestora cu cca. 10 procente si sa aduca un avantaj net în privinta performantelor prin cresterea puterii cu cca. 15%.

Punto Evo va intra pe piata din Romania in prima parte a anului 2010, numarul de comenzi internationale depasind volumul de 35 000 in doar doua luni de la prezentarea oficiala.

Fiat Automobiles a fost desemnata marca cea mai ecologica din Europa. Fiat 500 Twin Air este masina cu cele mai reduse emisii de CO2, din topul celor mai vândute 20 de modele europene

În urma celor mai recente masuratori, Fiat Automobiles a înregistrat cel mai redus nivel mediu al emisiilor de CO² pentru masinile vândute în prima jumatate a anului 2010: 123,5 g/km (in scadere cu 4,3 g/km fata de 2009).

Recordul a fost confirmat de JATO Dynamics, lider mondial în servicii de consultanta si cercetare pentru domeniul auto.

Astfel, nu mai putin de trei modele Fiat se afla pe primele pozitii: Fiat 500 este pe primul loc cu o valoare exceptionala de 116,0 g/km CO² (cu 3.9 g/km mai putin fata de 2009), pe locul doi Fiat Panda (118.9 g/km) si Fiat Punto (123,5 g/km) pe locul patru.

Si în ierarhia grupurilor, Fiat Group Automobiles ocupa primul loc în ceea ce priveste emisiile de CO² (126.2 g/km), la mare distanta de Toyota (130.0 g/km), PSA (132.8 g/km), Renault (136.7 g/km) si Hyundai (138.3 g/km). Este, de altfel, singurul grup auto care se afla deja sub valoarea medie Europeana de 130 g/km, stabilita pentru 2015. Printre altele, este bine sa reamintim ca aproape 60% din vehiculele noi din Europa se afla acum la un nivel al emisiilor de CO² egal cu sau mai mic de 140 g/km, nivel care corespunde unei reduceri cu 6,7% fata de 2009. Aceasta înseamna ca a crescut cu 5% cota de piata a masinilor cu emisii reduse (emisii de CO² sub 120g/km).

Inovatiile tehnologice recente ce au contribuit la acest rezultat sunt: – motorul Twin Air in doi cilindri (85 CP) care si-a facut debutul pe Fiat 500 sedan si cabrio. Fiat 500 TwinAir este echipat cu un motor turbo benzina cu cel mai redus nivel de emisii din lume: 92g/km cu cutia de viteze robotizata Dualogic si 95 g/km cu cutia de viteze manuala. În acest mod, în ciuda dimensiunilor sale reduse (875cmc), noul motor asigura performante excelente si reduceri semnificative la consumul de combustibil – tehnologia MultiAir pentru motoarele pe benzina: prin implementarea unui nou sistem de control cu valva electro-hidraulica combustia este mentinuta permanent la un nivel optim, emisiile de CO² se reduc cu 25% iar puterea creste cu 10%. – cea mai noua tehnologie este implementata si la motoarele diesel unde avem deja a doua generatie de motoare 1.3 Multijet cu o putere de 95 CP. Cu 8 injectii pe ciclul motor, 1.3 Multijet II îmbunatateste cuplul cu circa 25% si reduce emisiile cu 6%. O contributie semnificativa pentru obtinerea acestui rezultat, certificat de JATO, se datoreaza dezvoltarii fara precedent a utilizarii metanului, cel mai ecologic si mai ieftin combustibil disponibil astazi pe piata. Urmare a unei decizii luate în urma cu zece ani, Fiat este astazi liderul incontestabil al sistemelor industriale de alimentare cu gaz (OEM), asa cum o demonstreaza cele aproape 400.000 de unitati din gama Natural Power vândute pâna în prezent.

Mai mult decat atat, Fiat dispune si de alte solutii eco-tehnice care nu sunt legate strict de constructia motoarelor, cum ar fi sistemul Start&Stop introdus deja pe majoritatea modelelor din gama Euro5. Acest sistem opreste temporar motorul cand acesta merge in gol si masina stationeaza si îl reporneste atunci când se apasa pedala de acceleratie. Se realizeaza astfel o economie de circa 12% la consumul de combustibil în ciclul urban.

Cea de-a doua abordare a strategiei Fiat de protectie a mediului se refera la cresterea gradului de constientizare a automobilistilor fata de utilizarea responsabila si eco-compatibila a masinilor lor. Aceste principii sunt implementate în eco:Drive, un soft care analizeaza comportamentul la volan si îi ajuta pe automobilisti sa optimizeze consumurile si emisiile prin conectarea la portul USB al sistemului Blue&Me. eco:Drive este primul si singurul sistem capabil sa ofere soferilor date despe calatorie si sfaturi bazate pe stilurile lor de conducere.

De la lansarea sa in octombrie 2008, aplicatia a fost descarcata (gratuit de la www.fiat.com/ecodrive ) de aproximativ 140.000 ori si este utilizata în mod curent de circa 50.000 automobilisti. Acesta este un succes remarcabil în termeni de popularitate si deasupra oricaror succese pentru protectia mediului, considerând ca cei din comunitatea eco:Ville au “salvat” aproape 3.000 de tone de CO2 care ar fi poluat atmosfera.

Spatiul este unul din punctele forte ale noului model si se traduce prin existenta a 5 sau 7 locuri, prin cel mai mare compartiment de bagaje din clasa, de 790 pana la 3200 de litri, dar si printr-un ampatament de 2755 mm, de asemenea cel mai mare din segment. În Doblo Panorama este loc pentru tot ceea ce conteaza, fara a face compromisuri nici in privinta pasagerilor, nici în ceea ce priveste cantitatea si natura bagajelor. Strâns legat de conceptul de spatiu, dar si de noul design, nimic din ceea ce înseamna confort nu este lasat la întâmplare. Interior functional prin prezenta multiplelor spatii de depozitare, o noua plansa de bord, 11 culori exterioare, 4 tipuri de tapiterie, optiunea climatizare automata si suspensii Bi-Link de ultima generatie. În privinta motorizarilor, Noul Fiat Doblò Panorama este singurul model din clasa ce respecta standardul Euro 5 si propune 3 propulsoare cu taxa de poluare zero: 1.4 95 CP, 1.6 Multijet 105 CP DPF si 2.0 Multijet 135 CP DPF, precum si o motorizare Euro 4 1.3 Multijet 90 CP DPF. Preocuparea Fiat pentru protectia mediului si pentru reducerea costurilor se regaseste în cantitatea de emisii atribuita noului model, cea mai mica din clasa pentru motorul 1.3 Multijet 90 CP – 129g/km, precum si în indicatorii de consum – 4,9l/100 km, mixt, pentru 1.3 Multijet 90 CP. Pe lânga Start&Stop si suspensiile Bi-Link, Noul Fiat Doblò Panorama dispune si de noul Sistem Blue&Me, o aplicatie multimedia ce permite atât utilizarea telefonului personal în regim hands free cu recunoastere vocala cât si citirea fisierelor multimedia de pe un dispozitiv USB portabil. În România, Noul Fiat Doblò Panorama va porni de la un pret special de 11.756 Euro plus TVA (1.4 16v 95 CP Euro 5), ceea ce face ca aceasta sa fie cea mai accesibila oferta promotionala pentru un turism de import cu 7 locuri. Modelul va fi disponibil în doua variante de echipare: Active si Dynamic. Campania de promovare este una inedita, spot-ul video fiind o continuare a clipului din 2001, în care trei jamaicani pasionati se antreneaza temeinic pentru olimpiada de bob. De data aceasta, cei trei prieteni se antreneaza pentru a avea o familie si pentru noi responsabilitati. Cu zâmbetul pe buze…

Noul Doblo Cargo a fost creat pentru a se situa in topul categoriei sale in ceea priveste performanta si calitatile functionale, capacitatea de incarcare si productivitatea, consumul redus de combustibil si costurile reduse de exploatare. Este ideal pentru soferii profesionisti care petrec multe ore din zi in vehiculul lor: in traficul orasului cu frecvente opriri si porniri pentru a incarca si descarca produse, dar si pentru deplasari in afara oraselor. Noul Doblo Cargo a fost creat pentru ei, garantand spatiu, economii in exploatare, usurinta in conducere si la incarcare, precum si siguranta si confort.

Noul Doblo Cargo, construit pe o platforma noua, a doborat numeroase recorduri la categoria sa: lungimea interioara pana la 2,17metri, distanta intre pasajele rotilor din spate de 1,23 metri, volume de la 3,4 la 4,2 metri cubi, sarcina utila de la 750 la 1000 kilograme, consumul combinat de combustibil de 4,8 litri/100km 1.3 Multijet II Euro 5. Aceste recorduri asigura beneficii substantiale clientilor prin optimizarea afacerilor si gestionarea costurilor. Noul vehicul ofera mai mult spatiu de incarcare decat modelul anterior: mai rectangular, unitar, utilizabil in totalitate si echipat cu usi laterale culisante, precum si cu usi spate foarte largi care usureaza operatiunile de incarcare si descarcare.

Designul inovativ si dimensiunile generoase fac din Noul Doblo Cargo un punct de referinta pentru categoria sa.

Pentru Noul Doblo Cargo vor fi disponibile 3 motoare Euro 5: 1.4 Benzina 95 CP, 1.3 Diesel Multijet II 90 CP si 1.6 Diesel Multijet 105 CP. Toate motoarele ofera performante excelente, niveluri reduse de zgomot, precum si costuri reduse de exploatare (consumuri de combustibil si mentenanta). De asemenea, motoarele Euro 5 au o fiabilitate ridicata si poluare redusa. Au in echiparea standard sistemul Start&Stop si filtrul de particule (numai la motoarele diesel).

Incepând din 2007, în fiecare an, în preajma datei de 4 iulie, Fiat a sarbatorit relansarea inegalabilului model Fiat 500 prin evenimente speciale si lansari de noi modele. În 2008 a fost prezentat oficial Abarth 500, în 2009 a fost lansat noul Fiat 500 C iar acum, în 2010, Fiat anunta introducerea noului motor TwinAir în doi cilindri 85 CP (900 cc) ce va echipa modelul Fiat 500 din luna septembrie 2010.

TwinAir este primul propulsor dintr-o noua gama de motoare în doi cilindri produsa de Fiat Powertrain Technologies ce pune în aplicare tehnologia MultiAir combinata cu o optimizare a dinamicii fluidelor, obtinându-se astfel o reducere record a consumului de combustibil. În plus, gama de noi motoare, de la 65 la 105 CP, va asigura si o valoare a emisiilor de CO² cu 43% mai scazuta decat în cazul altor motoare cu performante similare. Echipat cu noul motor, Fiat 500 atinge 173km/h si accelereaza de la 0 la 100 km/h în doar 11 secunde. În ciclul combinat, consumul este de 4.1 l/100 km, cu o valoare a emisiilor de 95g/km.

Fiat 500 TwinAir 85 CP va dispune si de un buton ECO amplasat pe bord care, odata activat, va contribui la reducerea consumului. Butonul va oferi posibilitatea de a selecta doua modalitati de condus: Normal si Eco. În primul caz, butonul ECO este dezactivat si se produce un cuplu maxim de 145 Nm, asigurând un sofat mai sportiv. În modul ECO, cuplul este setat la 100 Nm la 1750 rpm pentru a asigura un consum de energie minim, potrivit spatiului urban. Chiar si efortul de a sofa este mai mic (este activata functia City).

Astfel, foarte concis, avantajele noului motor sunt: – crestere a puterii maxime cu 10% comparativ cu un motoarele traditionale de cilindree similara – cuplu îmbunatatit la turatii reduse – reducerea consumului si, prin urmare, a emisiilor de CO² – acceleratie mai prompta datorita unei presiuni constante a aerului în amonte de cilindru, cuplata cu un control extrem de rapid al supapelor de admisie.

Noului Fiat Doblo Cargo i-a fost acordat titlul International Van of the Year 2011, cu 128 de puncte din 168 posibile, de catre un juriu format din 24 jurnalisti specializati in vehicule comerciale, reprezentand tot atatea tari. Prestigiosul trofeu a fost decernat in cadrul serii de gala ce a marcat cea de-a 63-a editie a Salonului auto International de la Hanovra, cea mai importanta expozitie pentru vehiculele comerciale si industrial.

Lorenzo Sistino, directorul executive al companiei Fiat Professional, a comentat premiul acordat modelului Fiat Doblo: “Noul Doblo Cargo a fost un vehicul inovativ chiar din faza de concept. Cu Doblo noi oferim clientilor nostri cea mai larga gama a posibilitatilor de alegere, emisiile cele mai mici si cea mai avansata tehnologie din categoria sa. Premiul este o marturie a capacitatii noastre de inovatie in productie. Faptul ca Doblo a castigat demonstreaza atat nivelul sau de inovare cat si aria schimbarilor facute pentru a raspunde noilor nevoi ale clientilor.”

Noul Doblo Cargo, construit pe o platforma noua, a doborat numeroase recorduri la categoria sa: lungimea interioara pana la 2,17metri, distanta intre pasajele rotilor din spate de 1,23 metri, volume de la 3,4 la 4,2 metri cubi, sarcina utila de la 750 la 1000 kilograme, consumul combinat de combustibil de 4,8 litri/100km 1.3 Multijet II Euro 5. Aceste recorduri asigura beneficii substantiale clientilor prin optimizarea afacerilor si gestionarea costurilor. Noul vehicul ofera mai mult spatiu de incarcare decat modelul anterior: mai rectangular, unitar, utilizabil in totalitate si echipat cu usi laterale culisante, precum si cu usi spate foarte largi care usureaza operatiunile de incarcare si descarcare.

Pentru Noul Doblo Cargo sunt disponibile 3 motoare Euro 5 cu Start&Stop: 1.4 Benzina 95 CP, 1.3 Diesel Multijet II 90 CP si 1.6 Diesel Multijet 105 CP. Toate motoarele ofera performante excelente, niveluri reduse de zgomot, precum si costuri reduse de exploatare (consumuri de combustibil si mentenanta). De asemenea, motoarele Euro 5 au o fiabilitate ridicata si poluare redusa. Au in echiparea standard sistemul Start&Stop si filtrul de particule (numai la motoarele diesel).